比亞迪（BYD） 2973人分享
比亞迪（BYD） 2973人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了比亞迪（BYD）工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀比亞迪（BYD）的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解比亞迪（BYD）福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
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比亞迪（BYD） | JAVA研發(fā)工程師
比亞迪公司的福利包括：有住房補貼，不同地區(qū)和級別有所不同；提供免費班車，園區(qū)內(nèi)新能源車充電有優(yōu)惠，員工購買比亞迪新能源汽車有車補；有話費補助、出差補貼、夜宵補助、高溫津貼等。繳納六險一金，額外為員工辦理醫(yī)療基金。提供免費的娛樂運動場所及專業(yè)教練，食堂飯菜豐富。還有節(jié)日禮品、帶薪年假等。 優(yōu)于其他公司的福利主要是員工持股計劃，覆蓋面廣，普通員工也能參與。有員工子女教育補貼，公司自辦學校，員工子女可優(yōu)先入學。為員工父母提供補充醫(yī)療福利。員工購車優(yōu)惠力度大，有折扣、補貼及多種優(yōu)惠禮遇。
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比亞迪（BYD） | 軟件測試
可以以200多的價格住公司宿舍。五險一金按基本工資交，平時節(jié)假日的福利約等于沒有。不愧于血汗工廠的稱號
在比亞迪（BYD）工作的人91%的反饋有社保(5險),1%的反饋有商業(yè)保險,2%的反饋都沒有,4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上比亞迪（BYD）社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在比亞迪（BYD）工作的人6%的反饋不清楚,83%的反饋有,10%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上比亞迪（BYD）住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工藝工程師 | 9031 | 20000 | 4500 |
| 操作工 | 4242 | 6000 | 2030 |
| 普工 | 4413 | 7500 | 2000 |
| 機械工程師 | 9187 | 40000 | 4000 |
| 工程師 | 10233 | 23000 | 4000 |
hata2025
比亞迪（BYD） | 動力電池系統(tǒng)工程師
一年一次，待久了后面薪資基本不漲。年終獎次年9月發(fā)上一年的。當月工資下月底發(fā)。最近年終獎變少了。
職朋9783422
比亞迪（BYD） | 軟件測試
漲薪全看領(lǐng)導，入職兩年就漲了600塊，領(lǐng)導權(quán)力非常大。掌心晉升，都需要看領(lǐng)導。工資每個月22號發(fā)上一個月的。大約在10月份發(fā)上一年的利潤獎
hata2025
比亞迪（BYD） | 動力電池系統(tǒng)工程師
有年終獎，數(shù)量不定，加班多也不一定多拿年終獎，看和領(lǐng)導關(guān)系，優(yōu)先嫡系。次年9月發(fā)上一年年終獎。前面離職了就拿不到。
職朋9792987
比亞迪（BYD） | 線束工程師
比亞迪低級別沒有年終獎，高級別就不太清楚，各項福利如節(jié)日補貼和五險一金都是最低檔，公積金5%，總體來說福利待遇比較一般
在比亞迪（BYD）工作的人47%的反饋基本準時下班,21%的反饋偶爾晚下班,16%的反饋經(jīng)常晚下班,4%的反饋經(jīng)常很晚下班,9%的反饋輪班(兩班倒),0%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上比亞迪（BYD）是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在比亞迪（BYD）工作的人19%的反饋周六經(jīng)常加班,4%的反饋周日經(jīng)常加班,14%的反饋周六周日均加班,39%的反饋周六周日偶爾加班,17%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上比亞迪（BYD）周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
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比亞迪（BYD） | JAVA研發(fā)工程師
比亞迪工作時間通常是早8點或8點半到下午5點半，午休1小時。加班情況普遍，研發(fā)、生產(chǎn)等部門常加班，部分崗位義務加班，到點下班較難。年假普通員工滿一年約5天，操作工入職一年有1天，每多一年增加1天，但請假較難。單雙休方面，多數(shù)部門名義雙休，實際難保證，也有個別崗位能五天八小時周末雙休。
yuanchun122
比亞迪（BYD） | 系統(tǒng)開發(fā)工程師
工作時間不好，經(jīng)常加班，不把人當人看，純純牛馬，年假不多，單休，沒有雙休日，常態(tài)996，沒有啥進步的機會。
職朋9792987
比亞迪（BYD） | 線束工程師
公司從A到G七個級別，一個大級別有3個小級別如F1 F2 F3,本科應屆生進來是F1，按照學校檔次和專業(yè)來劃分工資，211本科大致是7500底薪加33%績效加1000房補，偶爾有季度獎金但不多
職朋9737904
比亞迪（BYD） | 物流規(guī)劃專員
本科f級，碩士e級，工資平薪跳槽，晉升要卷出來，大部分晉升不了，普調(diào)社招的不清楚，其他級別工資不太清楚，
職朋9737904
比亞迪（BYD） | 倉庫物流專員
團隊大部分都是年輕人，剛畢業(yè)沒幾年的同事，他們都比較好相處，也有其他汽車廠過來的同事，這個就看運氣了
職朋9791709
比亞迪（BYD） | 機械工程師
剛?cè)肼氝€挺好，看具體領(lǐng)導，領(lǐng)導惡心人的話，下面的人跟著受罪，目前的領(lǐng)導是從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)跳過來的，對底下的員工非常push
職朋9798722
比亞迪（BYD） | j機械工程師
平時忙的話八點左右就可以下班，有事也可以提前準時下班走，周末不怎么加班，周末加班可以調(diào)休
職朋9789269
比亞迪（BYD） | ie/工業(yè)工程師
節(jié)奏比較快，但是流程很多，很多事情不是很好推動，下班看自己，想去就去，加班看自己，想去就去，F(xiàn)級以上沒有加班工資
職朋9798722
比亞迪（BYD） | j機械工程師
壓力還是分項目組，有的項目組活比較多，又比較急的話就壓力比較大，平常壓力不是很大，正常干自己的活就好了
職朋9789269
比亞迪（BYD） | ie/工業(yè)工程師
壓力主要看心態(tài)，如果一直不加班就要做好拿待改進的準備，壓力主要來自領(lǐng)導吧，制定非常確定且不容易達到的kpi，欺負新人想隨意調(diào)崗就把人調(diào)崗