東方航空公司 518人分享
東方航空公司 518人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了東方航空公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀東方航空公司的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解東方航空公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
職朋用戶
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)工程師
除了公積金外，還有補(bǔ)充公積金，交通補(bǔ)助，節(jié)假日假期根據(jù)工作需求安排，房補(bǔ)每年發(fā)放，金額不多
職朋9620364
東方航空公司 | 生產(chǎn)指揮崗
五險(xiǎn)一金都有，只能說是在成都平均水平以上，過年過節(jié)還有福利禮包，不是特別多，但或多或少有一點(diǎn)。
在東方航空公司工作的人88%的反饋有社保(5險(xiǎn)),2%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),1%的反饋都沒有,6%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東方航空公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在東方航空公司工作的人4%的反饋不清楚,89%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東方航空公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)務(wù) | 5625 | 10000 | 3000 |
| 乘務(wù)員 | 8481 | 13000 | 1000 |
| 飛行員 | 14650 | 40570 | 3500 |
| 地勤 | 5542 | 8000 | 2309 |
| 地服人員 | 5166 | 6000 | 4000 |
職朋9620364
東方航空公司 | 生產(chǎn)指揮崗
到現(xiàn)在干了兩年了，工資還沒漲過，漲幅是多少根本沒個(gè)定數(shù)，公司體系是很完善的，管理制度比其他航空公司完善許多。
職朋9499376
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)
每年都會(huì)，看情況，很多時(shí)候還是看崗位夠不夠，領(lǐng)導(dǎo)想要不要你去考一些證，大國(guó)企體系都是很完整的，薪資到了放行就比較高了
職朋9593466
東方航空公司 | 兩艙乘務(wù)員
有，一般看公司效益，一到兩個(gè)月月薪，不含小時(shí)費(fèi)，主要根據(jù)崗級(jí)來，一般過年前會(huì)發(fā)放。但是離職的話就拿不到年終獎(jiǎng)了。
絕地求生專用號(hào)
中國(guó)東方航空股份有限公司 | 客戶經(jīng)理
有年終獎(jiǎng)，三萬左右吧，每年不一樣，少的時(shí)候一萬多，朝前推幾年6000也有過，年底或第二年年初不固定，有時(shí)候是分批次發(fā)，為了避稅的原因吧
在東方航空公司工作的人57%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,10%的反饋偶爾晚下班,12%的反饋經(jīng)常晚下班,7%的反饋經(jīng)常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),6%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東方航空公司是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在東方航空公司工作的人12%的反饋周六經(jīng)常加班,5%的反饋周日經(jīng)常加班,8%的反饋周六周日均加班,21%的反饋周六周日偶爾加班,23%的反饋周六周日均不加班,28%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上東方航空公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
酷酷girl66
東方航空公司 | 乘務(wù)員
飛四休二，飛一休一，飛二休一，飛三休二，不等，具體看每周排班的情況，一般來說一個(gè)月差不多有15天在飛，剩下的就是休息了，大多數(shù)時(shí)候都是正常下班，除非遇到航班延誤，那就另當(dāng)別論了，休息時(shí)候是不加班的，年假飛行時(shí)間一年以上的有5天，工齡長(zhǎng)點(diǎn)的乘務(wù)長(zhǎng)年假會(huì)多一點(diǎn)
職朋用戶
東方航空公司 | 客服領(lǐng)班
加班情況還是比較少的，一年也沒有幾次加班。都是固定時(shí)間來固定時(shí)間走，但是東航有的領(lǐng)班崗是做一休一的，比如我。沒有法定節(jié)假日，這個(gè)比較喪。
m_13582******
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)
勤務(wù)，機(jī)務(wù)，放行，上班時(shí)間 基本準(zhǔn)時(shí)下班 周六周日均加班 央企,以上福利都有,該有的都有,沒有的也有,基本上你能想到的都會(huì)有。
職朋9497230
cea | 博士生
permanent staff / temporarystaff 熬資歷 4000歐到2000歐每月，醫(yī)療保險(xiǎn)很好
職朋9497230
cea | 博士生
應(yīng)團(tuán)隊(duì)而異，我的老板團(tuán)隊(duì)導(dǎo)師都很好。有的團(tuán)隊(duì)法國(guó)人居多要學(xué)會(huì)法語比較方便，我的團(tuán)隊(duì)英語就足夠好用
東麗之東
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)人員
正常的國(guó)企，團(tuán)隊(duì)主要以師傅帶徒弟的模式。通過考證等可以提升自己能力，獲得更好的晉升資格。
m_13582******
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)
不加班，但是白夜休休，上班時(shí)間 基本準(zhǔn)時(shí)下班 周六周日均加班 央企,以上福利都有,該有的都有,沒有的也有,基本上你能想到的都會(huì)有。
職朋用戶
東方航空公司 | 飛機(jī)空乘人員
節(jié)奏按照航班需要，有延誤的情況，對(duì)于空乘人員來說沒有周末可言，對(duì)于延誤和簽到都到起飛前的幾個(gè)小時(shí)都不會(huì)有補(bǔ)助，連小時(shí)費(fèi)也不會(huì)算，小時(shí)費(fèi)就是從飛機(jī)起飛到降落才會(huì)有，就是不明白每班航班起飛前的簽到到起飛的這段時(shí)間本身就是為起飛做準(zhǔn)備，但是沒有任何小時(shí)費(fèi)和補(bǔ)助，不知道公司是怎么想的。
職朋用戶
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)工程師
工作壓力較大，工作壓力主要來自于工作強(qiáng)度較高，經(jīng)常需要上夜班，工作壓力主要來自于質(zhì)量監(jiān)管，監(jiān)管較嚴(yán)格
m_13582******
東方航空公司 | 機(jī)務(wù)
大，要上夜班，但是勞務(wù)工工資一般般，正式工有晉升的機(jī)會(huì)，其他福利待遇還不錯(cuò)。因?yàn)榻衲暌咔殛P(guān)系。今年的工資也是大大折扣，