上汽乘用車 162人分享
上汽乘用車 162人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了上汽乘用車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀上汽乘用車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解上汽乘用車福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
安靖雅
上汽乘用車 | 智能駕駛
公積金12 房補(bǔ)1000，過節(jié)會有禮品，每個月飯卡打錢，食堂的伙食還可以，全家，星巴克，奶茶店都有，比起其他公司會有不定期的奮斗獎金。
劉超
上汽乘用車 | 智能駕駛中心
公司的福利內(nèi)容形式還是比較豐富的，但是福利的量不算太多。前3年每月有少許住房補(bǔ)貼，交通補(bǔ)貼與其他公司沒啥差別，五險一金，百分之八的住房公積金。
在上汽乘用車工作的人91%的反饋有社保(5險),4%的反饋都沒有,4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上汽乘用車社會保險統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽乘用車工作的人2%的反饋不清楚,91%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上汽乘用車住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 工程師 | 9000 | 14000 | 5000 |
| 管培生 | 4625 | 4625 | 4625 |
| 電氣研發(fā)工程師 | 14000 | 14000 | 14000 |
| 新媒體專員 | 10000 | 10000 | 10000 |
職朋9672909
上汽乘用車 | 電氣研發(fā)工程師
評級漲薪，具體看績效審核，一般入職滿一年后才可以申請?jiān)u級，薪酬體系挺完善的，大概就是這個樣子
職朋8233983
上汽乘用車 | 研發(fā)人員
和職級有關(guān)，3級以后就有點(diǎn)難了，薪酬體系完善，但就是因?yàn)橥晟扑砸蚕鄬τ悬c(diǎn)死板了，不過用來當(dāng)跳板跳到其他公司還是不錯的
陶小白
上汽乘用車 | 軟件開發(fā)工程師
有年終獎，一般在春節(jié)前兩三天。發(fā)的多少由能級來定，底層員工基本是兩個月工資左右，其他人的具體不是很清楚。
在上汽乘用車工作的人60%的反饋基本準(zhǔn)時下班,21%的反饋偶爾晚下班,15%的反饋經(jīng)常晚下班,2%的反饋輪班(兩班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上汽乘用車是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在上汽乘用車工作的人5%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周六周日均加班,55%的反饋周六周日偶爾加班,34%的反饋周六周日均不加班,2%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上汽乘用車周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋9466044
上汽乘用車 | 工程師
準(zhǔn)點(diǎn)下班，不加班，可能跟崗位有關(guān)系，雙休。各種好 準(zhǔn)點(diǎn)下班，不加班，可能跟崗位有關(guān)系，雙休。各種好
職朋9672909
上汽乘用車 | 電氣研發(fā)工程師
項(xiàng)目比較多加班，因?yàn)槭亲杂蓵r間，六點(diǎn)多吃完飯回去再工作一會才下班，各個部門不一樣吧，有閑的下班早
啦啦啦我就是我
上汽乘用車 | 生產(chǎn)制造工程師
公司按照能級晉升，晉升機(jī)會由工作年限及工作績效決定，工作5年的能級月薪會有一個較大的提升
Young Tiger
上汽乘用車 | 工程師
主機(jī)廠還是主要以集成為主，但公司里面也有一些類似內(nèi)部供應(yīng)商的崗位，涉及的東西還是有一定的技術(shù)含量的。
西瓜
上汽乘用車 | 實(shí)習(xí)生
實(shí)習(xí)生較輕松，準(zhǔn)時下班，周末不加班，加班補(bǔ)助沒有，實(shí)習(xí)生較輕松，準(zhǔn)時下班，周末不加班，加班補(bǔ)助沒有
一頭鉆進(jìn)犀牛角
上汽乘用車 | 實(shí)習(xí)生
節(jié)奏比較輕松，一般都可以按時下班，5點(diǎn)前坐班車回家，周末不需要加班，沒有加班補(bǔ)助，感覺氛圍比較輕松自在，同事關(guān)系很友好，
一頭鉆進(jìn)犀牛角
上汽乘用車 | 實(shí)習(xí)生
壓力不大，感覺氛圍比較輕松自在，同事關(guān)系很友好。實(shí)習(xí)期間的壓力主要來自于，擔(dān)心自己能否拿到正式offer，后來發(fā)現(xiàn)實(shí)習(xí)拿offer整體比例還是比較高的
劉超
上汽乘用車 | 智能駕駛中心
總體來說工作壓力不算太大，與之相對應(yīng)的是薪資有點(diǎn)低，壓力來自對新工作環(huán)境、新的工作方式、新的工作內(nèi)容等的不適應(yīng)吧。