長安汽車 1011人分享
長安汽車 1011人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了長安汽車工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀長安汽車的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解長安汽車福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
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長安汽車 | 底盤工程師
公積金交10%，效益好的話，會再補交2%。有交通車。公司目前處于上升期，工作相對穩(wěn)定，工作熟練的話，壓力相對較小，上班挺忙，有任務(wù)來的時候還是有點壓力的
職朋用戶
長安汽車 | 1線操作工
沒有交通補助房補，只有正式的員工才能給你交那個一金，但是有五險，天天加班，我去時只趕上了兩次年終獎
在長安汽車工作的人91%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業(yè)保險,3%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上長安汽車社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在長安汽車工作的人2%的反饋不清楚,83%的反饋有,13%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上長安汽車住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 研發(fā)工程師 | 7680 | 15000 | 2500 |
| 1線操作工 | 4950 | 5600 | 3000 |
| me工藝工程師 | 7333 | 8000 | 7000 |
| 人力 | 8666 | 10000 | 8000 |
| 底盤工程師 | 5666 | 7500 | 3000 |
職朋9769632
河北長安汽車有限公司 | 下料工藝工程師
一年100完善，漲幅不大的情況下也能有100多塊錢吧應(yīng)該是哈哈哈哈我哈哈哈哈哈h不多但會長，根據(jù)工齡
職朋用戶
重慶長安汽車股份有限公司 | 儀表電氣工程師
實習半年會漲工資，一開始6000，半年轉(zhuǎn)正后7000，干兩年后聽說會到8000。公司薪酬體系比較完善，還是挺滿意的。
職朋用戶
重慶長安汽車股份有限公司 | 儀表電氣工程師
一般來說，年終獎會在年底或次年年初發(fā)放，作為對員工一年辛勤工作的獎勵。然而，具體的發(fā)放時間和金額需要根據(jù)公司當年的經(jīng)營狀況、員工的績效表現(xiàn)以及公司的內(nèi)部政策來確定。
旅途123456
長安汽車 | me工藝工程師
公司有年終獎，根據(jù)效益和個人工資決定發(fā)多少，一般有3-5個月，比如1萬的工資，就有3-5萬的年終獎金。一般在春節(jié)前發(fā)給員工。
在長安汽車工作的人55%的反饋基本準時下班,16%的反饋偶爾晚下班,16%的反饋經(jīng)常晚下班,5%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),1%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上長安汽車是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在長安汽車工作的人23%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,6%的反饋周六周日均加班,45%的反饋周六周日偶爾加班,16%的反饋周六周日均不加班,4%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上長安汽車周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
職朋9769632
河北長安汽車有限公司 | 下料工藝工程師
有時候會加班，加班費不多，年假國家規(guī)定，雙休有時候加班，但是不會到很晚，可以接受吧應(yīng)該是這樣
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重慶長安汽車股份有限公司 | 制造部涂裝員工
不忙下班時間為4點30左右，一般忙加班6點半，非常忙9點10點11點產(chǎn)做完下班。放假閑的時候一個要放10多天假，一般忙的時候一個月放6，7天假，非常忙（有多的人輪休）不放假。滿一年有5天年假
職朋9577735
長安汽車 | 裝配工
3個級別班組長，區(qū)長，廠長。晉升途徑不多，需要技能證書，比例較高30來號人一個班組長，發(fā)展空間有限，沒法學到太多東西，提升不到能力，不建議選擇此行業(yè)。
職朋9431397
長安汽車 | 一般財務(wù)人員
公司的崗位級別從L3-L22，碩士一般定L4，晉升取決于個人工作后能力表現(xiàn)，工資收入構(gòu)成為基本工資加績效，各個級別工資差異相較于互聯(lián)網(wǎng)公司小。
職朋9754039
河北長安汽車有限公司 | 技術(shù)焊裝工
我的工作氛圍是很一般的，工作氛圍也不是特別的濃厚，但是每次有了新任務(wù)的時候，大家都會去認真的工作，在每一次工作任務(wù)差不多快完的時候，我們就會在一起聊一點兒閑的，我覺得這種工作氛圍還算挺不錯的，并沒有一些特別緊張的領(lǐng)導和員工之間的關(guān)系，或者是員工和員工之間的關(guān)系等等
職朋9577735
長安汽車 | 裝配工
工作氛圍環(huán)境都比較壓抑，對工作前景的看法普遍的不看好，不合適身心發(fā)展，長期的工作。領(lǐng)導決策逆天，對疫情防控也只是表面功夫，且員工休息時間也極少
zyqzzyyqq
長安汽車 | 底盤工程師
準時下班，周末不加班，研發(fā)系統(tǒng)沒有加班費，有加班餐。工作節(jié)奏跟著項目走，忙的時候會忙一點，不忙的時候按部就班就可以，總體壓力較小，但是也分部門。
珰珰
長安汽車 | android軟件開發(fā)工程師
一周工作加班50小時左右，沒有加班工資，大家基本都是7點以后下班，坐班車回家，周末偶爾會到公司加班
珰珰
長安汽車 | android軟件開發(fā)工程師
壓力一般，主要是來自項目比較多，時間比較緊，而且遇到工廠車下線出現(xiàn)問題車時，需要連夜分析出結(jié)果，那個時候壓力會比較大。
職朋用戶
重慶長安汽車股份有限公司 | 制動工程師
壓力大，心里壓力和身體壓力。各種節(jié)點交付物，技術(shù)方案隨時在變化，產(chǎn)品工程師事情太多，領(lǐng)導只關(guān)心結(jié)果。