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奇瑞汽車這里工作壓力較大，主要體現(xiàn)在以下幾方面。 工作時間方面，加班現(xiàn)象極為嚴(yán)重，普遍實行“896”工作制，即早上 8 點到晚上 9 點，一周工作 6 天，且工作日加班超 3 小時僅發(fā)放 10 元餐補(bǔ)，不提供加班費。各部門還會統(tǒng)計加班時間進(jìn)行排名，排名靠后的員工會被約談。 工作量與工作節(jié)奏方面，研發(fā)等部門工作任務(wù)繁重，項目進(jìn)度要求緊張，員工需要在短時間內(nèi)完成大量工作任務(wù)，工作節(jié)奏快。生產(chǎn)線上的員工平均每天要完成超過 100 個生產(chǎn)步驟，工作強(qiáng)度大。 競爭壓力方面，汽車行業(yè)競爭激烈，內(nèi)卷壓力層層傳導(dǎo)，奇瑞汽車對員工的工作效率、工作質(zhì)量和創(chuàng)新能力等要求不斷提高，員工面臨較大的競爭壓力。 工作與生活平衡方面，長時間的工作使得員工的休息和放松時間被嚴(yán)重擠壓，難以兼顧工作和生活，容易導(dǎo)致身心疲憊。 薪資待遇方面，工作強(qiáng)度與工資待遇不匹配，工資水平在行業(yè)內(nèi)不算高，員工可能會覺得自己的付出與收獲不成正比，從而產(chǎn)生較大的心理壓力。

壓力大。銷量，生產(chǎn)，計劃，物流什么的，各方面的。目標(biāo)是自主品牌二級吧。去年100多萬，估計前5的車企銷量吧你覺得呢？

輪班，沒有休息時間和個人時間，感覺自己像個機(jī)器 輪班，沒有休息時間和個人時間，感覺自己像個機(jī)器

工作壓力一般霸氣，壓力主要來自工資低，如果想要學(xué)東西，往上爬，還是有壓力的。工作壓力一般霸氣，壓力主要來自工資低，如果想要學(xué)東西，往上爬，還是有壓力的。

工作壓力算是適中，三年經(jīng)驗就能游刃有余，主要壓力來自人與人之間吧，工作上的流程倒是不斷完善

壓力大。總是喜歡折騰，各個部門之間扯皮較多。流程過于繁瑣，絕大部分精力都耗費在扯皮和流程中。

生產(chǎn)車間一般都是班組長什么的，由于研發(fā)在安徽總部，所以這邊都是生產(chǎn)基地，相比較來說技術(shù)含量會稍微低一點，但是福利待遇是不錯的，節(jié)假日都有，制度相對也比較完善

壓力比較大 壓力一方面主要來源于工作的本身，這里工作內(nèi)容多，時間緊湊，要趕緊完成領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)，工作改動?xùn)|西比較多

挺大的，周邊的人，還有社會人。周邊的人非常非常努力的工作，偶爾會學(xué)習(xí)加班完善自己。社會人由于福利太好都不知道世界變成什么樣，不知道別人多么強(qiáng)大最可怕

挺大的，比如生產(chǎn)跟不上生產(chǎn)計劃，會被領(lǐng)導(dǎo)批評，這個很煩，所以待遇來說確實是很難受，還有生活壓力越來越大依靠自己力量強(qiáng)大起來