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奇瑞汽車崗位級別通常有初級專員、中級專員、高級專員、主管、經(jīng)理等。晉升機會因部門而異，總體較公平且具競爭力。各級別工資依崗位和績效有所不同，具市場競爭力。

助理工程師、工程師、高級工程師，薪資級別根據(jù)不同學(xué)校、不同項目組、不同職位都有區(qū)別。有一點員工的績效工資是拿員工工資的百分之二十，再乘上績效點后發(fā)放的。

級別一般，晉升不行。工資保密的，誰知道呢。誰都不知道其他人的工資多少。所以也沒必要追問，路過的打工人而已，想那么多干嘛呢？是不是

級數(shù)分為p1-p10.新人入職一年可以調(diào)級別。雙非研究生入職定級p4，大概8000/月，但是扣完五險一金和稅，六千都懸。

公司的崗位級別分三種路徑，專業(yè)技術(shù)，技術(shù)工人，行政管理。不同的晉升渠道，晉升一年一次，調(diào)整分級，根據(jù)個人績效考核及領(lǐng)導(dǎo)評價。工資幅度不大，給級別有關(guān)系。

實習(xí)生 助理工程師，工程師，主管工程師，主任工程師，高級經(jīng)理，好像主管師上面就能晉升高級經(jīng)理，主任師是另一套晉升路線，我也剛來，不清楚

晉升機會有是有，但是還是要看個人能力的，但是聽說晉升空間不大，工資的話研究生開始時6000左右，雙非，不知道具體的漲幅情況，hr沒說清楚

研究生設(shè)計員985是6k，晉升很慢一般3-5年。只有職位晉升才漲工資10%左右。目前工作10年的待遇8,9千左右。總之待遇行業(yè)里處于較低水平

本科進去是4級是員級，三年后是師級，五年可評主管師級，八年可以評主任師級，晉升難，各工資差距不是特別大，主要是年終獎

這個我不太清楚，晉升機會個人觀察就是人跑了你就能上了，流動性這么大，感覺你要是能在這呆個4,5年也差不多能升了，不過基礎(chǔ)工資低，慢慢爬，用命加班換那么點錢不值得