北京鐵路局 274人分享
北京鐵路局 274人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了北京鐵路局工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀北京鐵路局的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解北京鐵路局福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
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北京鐵路局 | 機(jī)車檢修職工
家人有補(bǔ)充保險，房補(bǔ)象征性的幾十塊錢，有公積金，無交通補(bǔ)助，有節(jié)假日慰問品，五險一金，需要自己租房子，乘務(wù)員會有夜班
小愛
北京鐵路局 | 通信工
基本福利都有。五險一金、企業(yè)年金等基本社保都有，其他補(bǔ)助較少。其他無特別的福利?？梢蚤_回家的通勤票。
在北京鐵路局工作的人93%的反饋有社保(5險),4%的反饋有商業(yè)保險,1%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京鐵路局社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在北京鐵路局工作的人3%的反饋不清楚,93%的反饋有,2%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京鐵路局住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 信號工 | 6117 | 8000 | 4000 |
| 火車司機(jī) | 8300 | 10000 | 2500 |
| 城軌線路工 | 9225 | 12000 | 7100 |
| a1司機(jī) | 8750 | 10000 | 5000 |
| 電務(wù)段 | 5574 | 9139 | 2010 |
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北京鐵路局 | 機(jī)車檢修職工
工資薪酬基本無漲幅，會扣錢，薪酬體系并不是特別完善，加班費(fèi)幾乎沒有，有績效獎金，但是并沒有特別的掛鉤，績效高工資就高一點(diǎn)，幾乎體現(xiàn)不出來，年工資甚至?xí)?/p>
職朋用戶
北京鐵路局 | 職工
不漲工資，工資體系完善。住房公積金高 ，待遇還是不錯。如果一直是職工，基本工資不會變。。。。。。。。。。看鐵路局會有一點(diǎn)不同吧
小愛
北京鐵路局 | 通信工
公司沒有年終獎，這點(diǎn)不比。只有平時的工資，補(bǔ)助也較少，工資一般。工作也比較辛苦，發(fā)展較慢，上升職位有限。
在北京鐵路局工作的人55%的反饋基本準(zhǔn)時下班,17%的反饋偶爾晚下班,5%的反饋經(jīng)常晚下班,5%的反饋經(jīng)常很晚下班,8%的反饋輪班(兩班倒),7%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京鐵路局是否準(zhǔn)時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在北京鐵路局工作的人10%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,22%的反饋周六周日偶爾加班,25%的反饋周六周日均不加班,29%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京鐵路局周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋用戶
北京鐵路局 | 職工
看有沒有責(zé)任心，多數(shù)能準(zhǔn)時下班，不會經(jīng)常加班，但是夜班很辛苦。女的來了，重工不重，輕工不輕。有正常雙休。
職朋9527817
北京鐵路局 | 線路工
干事股副科科副處處副局局 機(jī)會看機(jī)會 機(jī)會看機(jī)遇 每個級別工資據(jù)我了解差3000左右不等 耐得住寂寞，才能守得住繁華
職朋用戶
北京鐵路局 | 工會管理
公司崗位級別大約有六級，分別是：干事級、股級、副科級、正科級、副處級、正處級。晉升機(jī)會不怎么樣。各級別工資月1000--5000元不等。
職朋用戶
北京鐵路局 | 502高級工程師
穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)漠?dāng)領(lǐng)導(dǎo)，規(guī)規(guī)矩矩的工作，別的也還好，沒有大問題，大家一起工作開心！經(jīng)常出差走走也好，不出差基因單位一般也好，沒啥影響
我愛你123haha
北京鐵路局 | 電工
參加團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，感悟很多。團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練以簡單的游戲，揭示了抽象的深刻的道理，讓我找回了學(xué)習(xí)中被時間磨蝕掉卻非常珍貴的東西：意志、激情與活力。 這使我更深刻地意識到，其實(shí)每個人都是很堅(jiān)強(qiáng)的，每個人在平時學(xué)習(xí)和生活中都有潛在的能力未曾發(fā)揮出來，只要有信心、有勇氣去面對，就沒有解決不了的難題。
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北京鐵路局 | 機(jī)車檢修職工
工作節(jié)奏，活不忙就不忙，忙起來就要瘋狂加班，下班準(zhǔn)時，周六日工作忙的話就需要加班，節(jié)假日一般不需要加班。節(jié)奏屬于有時節(jié)奏特別快，有時候工作特別趕，就需要加班
職朋用戶
北京鐵路局 | 工會管理
工作節(jié)奏一般，有時很緊張。下班基本可以準(zhǔn)時，當(dāng)然愿意加班也沒有人管你，也沒有人給你加班費(fèi)。周末一般不需要加班，趕上調(diào)圖或節(jié)假日可能會有義務(wù)值班。日勤沒有加班補(bǔ)助。
職朋用戶
北京鐵路局 | 工會管理
運(yùn)營部門壓力比較大，管理部門相對壓力還好，主要是來自于鐵路調(diào)圖運(yùn)營、機(jī)構(gòu)改革、監(jiān)管不嚴(yán)，程序亂來，不懂禮數(shù)人事的干部!
lullaby
北京鐵路局 | 業(yè)務(wù)指導(dǎo)
壓力較大，日常工作比較繁瑣，基層單位需要靈活對上對下溝通，工作時間基本不休息，需要較大的工作技巧