山東航空股份有限公司 242人分享
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知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了山東航空股份有限公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀山東航空股份有限公司的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解山東航空股份有限公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
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山東航空股份有限公司 | 機(jī)務(wù)工程師
五險(xiǎn)一金，各種假期，取暖費(fèi)，夜班費(fèi)，班車，企業(yè)年金，補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，相比其他公司年終獎(jiǎng)要多一些。缺點(diǎn)是，沒(méi)有自己的公寓，員工買房困難。
羊羊小屋*
山東航空股份有限公司 | 財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
有公積金，也有補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，補(bǔ)充養(yǎng)老保險(xiǎn)，還有企業(yè)年金，號(hào)稱七險(xiǎn)兩金 另外工會(huì)福利較多，逢年過(guò)節(jié)也很多禮品，可以自行選購(gòu)。 生日禮物，工會(huì)慰問(wèn)均有
在山東航空股份有限公司工作的人94%的反饋有社保(5險(xiǎn)),2%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),0%的反饋都沒(méi)有,1%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上山東航空股份有限公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在山東航空股份有限公司工作的人3%的反饋不清楚,94%的反饋有,3%的反饋無(wú),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上山東航空股份有限公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 乘務(wù)員 | 7340 | 10000 | 2400 |
| 簽派員 | 5659 | 6000 | 5000 |
| 機(jī)務(wù)工程師 | 7665 | 10000 | 5000 |
| 應(yīng)用開發(fā)工程師 | 6250 | 6500 | 6000 |
| 企業(yè)綜合管理員 | 7000 | 7000 | 7000 |
職朋9477445
山東航空股份有限公司 | 機(jī)務(wù)
這個(gè)還不是很清楚，因?yàn)橐咔樵颍娇展径疾缓眠^(guò)，工資漲幅應(yīng)該不大，個(gè)人認(rèn)為體系還是比較完善的。
S
山東航空股份有限公司 | 乘務(wù)員
根據(jù)工齡級(jí)別漲工資，一般都是500左右。但是根據(jù)崗位不同，每次漲幅的幅度也是不同的。薪酬體系完善
職朋9597196
山東航空股份有限公司 | 乘務(wù)員
有年終獎(jiǎng) 大概1w左右 每個(gè)職位的年終獎(jiǎng)不大一樣 剛進(jìn)公司的乘務(wù)員7-8k 兩艙和乘務(wù)長(zhǎng)在1w多左右 根據(jù)公司當(dāng)年的效益 1月份左右發(fā)放 都會(huì)在年前 開完年終大會(huì)的時(shí)候發(fā)放
S
山東航空股份有限公司 | 乘務(wù)員
有年終獎(jiǎng)，還是一樣根據(jù)崗位以及工齡來(lái)發(fā)，一般后艙乘務(wù)員都在5K-2W左右，乘務(wù)長(zhǎng)可能3W-4W左右。一般也就是過(guò)年前
在山東航空股份有限公司工作的人48%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,6%的反饋偶爾晚下班,13%的反饋經(jīng)常晚下班,7%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),19%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上山東航空股份有限公司是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在山東航空股份有限公司工作的人14%的反饋周六經(jīng)常加班,6%的反饋周日經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,18%的反饋周六周日偶爾加班,20%的反饋周六周日均不加班,35%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上山東航空股份有限公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
Bart
山東航空 | 飛行員
我們是按調(diào)度排班來(lái)確定的，按照航班時(shí)間，延誤比較常見，工作時(shí)間不固定，且正常節(jié)假日都在加班。休假不是很方便，但這次疫情期間也休了很長(zhǎng)時(shí)間的假期了。
阿蘇勒111
山東航空股份有限公司 | 航線管理員
朝九晚五 準(zhǔn)時(shí)下班 年假5天 周末排班 就是節(jié)假日可能會(huì)需要上班 因?yàn)樽龊骄€管理每天都得有人負(fù)責(zé)
職朋9597196
山東航空股份有限公司 | 乘務(wù)員
乘務(wù)長(zhǎng)/兩艙/后艙乘務(wù)員 晉升很透明 通過(guò)競(jìng)聘的方式 但在之前需要通過(guò)廣播詞的考試 英語(yǔ)好比較有優(yōu)勢(shì) 乘務(wù)長(zhǎng)月入1w? 兩艙9k左右 后艙7-8k
職朋9572394
山東航空股份有限公司 | 一般會(huì)計(jì)人員
專員分ABCD，晉升還是有難度的，僧多粥少，競(jìng)爭(zhēng)很激烈。薪酬方面，即使是現(xiàn)在，受疫情影響，也有不少于十萬(wàn)
職朋9572394
山東航空股份有限公司 | 一般會(huì)計(jì)人員
工作氛圍一級(jí)棒，領(lǐng)導(dǎo)和同事人都超級(jí)nice，打起交道來(lái)很舒服。公司極少加班，下班時(shí)間很早，適合養(yǎng)老
雨之軒
山東航空股份有限公司 | 空乘
工作氛圍不錯(cuò) 領(lǐng)導(dǎo)有些死板 飛行氛圍等級(jí)觀念較強(qiáng) 一般駐外 會(huì)在外面呆四天回基地 再飛一個(gè)本場(chǎng) 休息兩天 其中一天很有可能去公司開會(huì) 基本沒(méi)有自己的時(shí)間
ZhangZiX
山東航空股份有限公司 | 機(jī)務(wù)人員
白夜休休夜休 很辛苦 下班準(zhǔn)時(shí) 不加班 無(wú)加班補(bǔ)助 就是倒班不需要加班 是你的飛機(jī)你做完了就好了
請(qǐng)說(shuō)hei!
山東航空股份有限公司 | 機(jī)務(wù)工程師
公司工作節(jié)奏很快，因?yàn)槭堑拱嘀贫?，所以，不存在加班這一說(shuō)，下班都是很準(zhǔn)時(shí)的，相互換班，大家都很積極領(lǐng)導(dǎo)也都非常關(guān)心員工，工作氛圍很好。加班按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)
ZhangZiX
山東航空股份有限公司 | 機(jī)務(wù)人員
壓力倒是不大 就是錢太少了 今年疫情還沒(méi)有年終獎(jiǎng) 工作環(huán)境太不好了 熬夜也頂不住 接觸到的航化品大多都有毒 30多歲的人看起來(lái)像40多的
期海踏浪
山東航空股份有限公司 | 地勤
表較大，不知道會(huì)遇到什么樣的旅客，不能吵，什么也得受著，脾氣性格的好的。安全壓力較大，服務(wù)也不能馬虎。