深圳航空公司 358人分享
深圳航空公司 358人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了深圳航空公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀深圳航空公司的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解深圳航空公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
職朋9550444
深圳航空公司 | 乘務(wù)長(zhǎng)
住房公積金高于其他，其他全低，無(wú)任何補(bǔ)助，無(wú)交通補(bǔ)助，保險(xiǎn)正常，福利沒有。非?？颖鹊墓尽?0年沒有漲薪水。養(yǎng)老全靠自己和自己交企業(yè)年金。退休估計(jì)沒有保障。
蓮心越?
深圳航空公司 | 上崗機(jī)械員
五險(xiǎn)一金，其他的沒有，飯的錢公司打到飯卡里面，交通補(bǔ)助沒有，房?jī)r(jià)高，公司住房沒有補(bǔ)貼。沒有優(yōu)于其他公司。
在深圳航空公司工作的人94%的反饋有社保(5險(xiǎn)),1%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),1%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上深圳航空公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳航空公司工作的人2%的反饋不清楚,92%的反饋有,4%的反饋無(wú),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上深圳航空公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 機(jī)務(wù) | 5887 | 11000 | 4000 |
| 機(jī)務(wù)維修 | 5793 | 9000 | 3000 |
| 乘務(wù)員 | 7074 | 9600 | 3300 |
| 飛行學(xué)員 | 2532 | 3200 | 2000 |
| 地服人員 | 3600 | 5000 | 3000 |
職朋用戶
深圳航空公司 | 生產(chǎn)控制專員
三年三年左右，需要調(diào)級(jí)做項(xiàng)目才可以漲工資，否則基本上不會(huì)普調(diào)工資。要是租房什么的就別來(lái)了。過節(jié)費(fèi)比別的公司高 一個(gè)節(jié)一千塊。
職朋9641006
深圳航空公司 | 機(jī)務(wù)
按職稱漲工資，但是會(huì)卡。中級(jí)工程師以上要求績(jī)效。（績(jī)效就是領(lǐng)導(dǎo)給打的，懂得都懂。）職級(jí)可上可下，中級(jí)以上沒有保底。
老衲在此
深圳航空公司 | 庫(kù)房專員
每年都有年終獎(jiǎng)，一般都是春節(jié)前幾天發(fā)放?；旧显趲浊У綆兹f(wàn)不等，看是什么崗位和級(jí)別，一般員工大概在一萬(wàn)左右。
蓮心越?
深圳航空公司 | 上崗機(jī)械員
每年過年的時(shí)候發(fā)，請(qǐng)假要扣年終獎(jiǎng)。年終獎(jiǎng)和公司盈利有關(guān)，兄弟行業(yè)里面最低，離職率高。年終獎(jiǎng)和年限有關(guān)，也和職稱有關(guān)。
在深圳航空公司工作的人54%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,14%的反饋偶爾晚下班,8%的反饋經(jīng)常晚下班,6%的反饋經(jīng)常很晚下班,6%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上深圳航空公司是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳航空公司工作的人7%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,20%的反饋周六周日偶爾加班,28%的反饋周六周日均不加班,38%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上深圳航空公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
考拉考拉
深圳航空公司 | JAVA軟件開發(fā)
準(zhǔn)時(shí)下班，周末雙休，年假12天起，一年到頭從不加班。非常適合安逸，職業(yè)沒有太多追求，有錢想要有閑的人士，哈哈哈哈哈。
彭海燕
深圳航空公司 | 客服
公司采用輪班制，有很多個(gè)班次，一天上班8個(gè)小時(shí)，一般都能準(zhǔn)點(diǎn)，下班月休8天，偶爾要上通宵班，有晚班的班次，班次可以跟別人調(diào)換。
老衲在此
深圳航空公司 | 庫(kù)房專員
崗位級(jí)別新弄的很細(xì)，到現(xiàn)在還沒搞清楚。晉升機(jī)會(huì)也不大，各級(jí)別工資相差幾百。因?yàn)槭切赂愕募?jí)別職稱體系，所以還不清楚具體各級(jí)多少工資。
jerrytian2023
深圳航空公司 | 銷售專員
專員有5級(jí)，最低是高級(jí)文員，然后助力專員，然后中級(jí)專員，最高是高級(jí)專員，一般人很難評(píng)上高級(jí)專員，有名額限制，公司評(píng)級(jí)制度有問題，每個(gè)級(jí)別又分三檔階梯津貼，專員升中級(jí)專員因?yàn)閺膶T三級(jí)升成中級(jí)專員一級(jí)所以還要降工資…
jerrytian2023
深圳航空公司 | 銷售專員
工作氛圍壓抑，經(jīng)理級(jí)別官僚氣息嚴(yán)重，還要員工幫泡茶，打掃衛(wèi)生，挪車，檢車，陪領(lǐng)導(dǎo)出差要讓員工墊付費(fèi)用，回頭報(bào)銷的時(shí)候又是求爺爺告奶奶各種卡你…
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深圳航空公司 | 放行工程師
領(lǐng)導(dǎo)還不錯(cuò)，團(tuán)隊(duì)也挺好，就是大環(huán)境不行，投資不過山海關(guān)，還是挺有道理的，工作最好也不要在東北這邊，辦事費(fèi)勁，態(tài)度惡劣，根本不正眼看人
職朋9550444
深圳航空公司 | 乘務(wù)長(zhǎng)
延誤地面沒有工資，經(jīng)常不正點(diǎn)，休息各種開會(huì)，各種考試，休息等于學(xué)習(xí)時(shí)間。無(wú)地面補(bǔ)助。經(jīng)常上兩頭班，中間時(shí)間只能睡覺，休年假不讓離開駐地，說(shuō)是防疫。只讓你在本地區(qū)。每周發(fā)行程卡，限制人身自由
職朋9495934
深圳航空公司 | 機(jī)務(wù)
公司的工作節(jié)奏挺好的，還行吧，工作不咋累。下班非常準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)時(shí)。周末輪班而且節(jié)假日有加班補(bǔ)助的。
luky2021
深圳航空公司 | 運(yùn)維工程師
壓力不大，更大的壓力應(yīng)該就是自身的瓶頸，需要主動(dòng)去學(xué)習(xí)行業(yè)的新知識(shí)，加強(qiáng)自我的能力?？赡軌毫Σ糠质亲晕业某砷L(zhǎng)壓力
耶耶
深圳航空公司 | 初級(jí)投資顧問
壓力主要來(lái)源于領(lǐng)導(dǎo)吧，國(guó)企的管理非?？瓷舷录?jí)，還有什么時(shí)候進(jìn)的集團(tuán)，規(guī)矩挺多的。但是因?yàn)槭呛娇展?，能看到很多好看的小哥哥小姐姐所以心情還是可以調(diào)節(jié)過來(lái)的。