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基本沒啥壓力，就是上班時間長，要一直不停干活。基本沒啥壓力 就是工作時間長，要一直干活。比較累。參量太少技術(shù)員可能會講

工作壓力按崗位決定的，我倒是沒太大壓力，因為碰到的管理很好，其他工友除了個別的都很好交流，基本沒什么壓力，壓力都被管理頂著了

工作壓力大，主要來自公司對上班紀(jì)律嚴(yán)格，每天有四次考勤，考勤和績效直接掛鉤，中午午休時間短。

壓力大，流水線，人就是機器，喝水上廁所一天只能去兩次，隨時看領(lǐng)導(dǎo)臉色，中午吃飯排隊，一個小時，打到飯吃的時間很緊

比亞迪也是工作環(huán)境就是巨大工廠，別的公司高檔寫字樓，人資HR穿的也是ol，而比亞迪整個公司就像一個大工廠，連人力資源和研發(fā)全都是穿的產(chǎn)線員工穿的工衣，研發(fā)的工位也和中學(xué)生一樣前后坐，全部關(guān)在一個房子里。

跟大多數(shù)大陸工廠一樣，不可能按勞動法規(guī)定時間來上班，經(jīng)常加班，這個幾乎是國內(nèi)大陸工廠的規(guī)則

不大，就是工作時間長，每天12個小時，放假不確定，完全隨機放假，但是加班都是雙倍工資。而且食堂比較平價，因為在偏僻的地區(qū)，所有消費很低。

壓力這個是對于個人而言，許多應(yīng)屆生都覺得壓力很大，我也不例外，其實來源于沒什么項目，真正上手的時候不會就麻煩額

工作壓力相對輕松，到也有部分崗位還是會比較忙。主要還是處理異常方面比較多會很累。但還是看領(lǐng)導(dǎo)給不給力，領(lǐng)導(dǎo)會排憂解難就很舒服的

工作壓力的話還是有的，因為畢竟現(xiàn)在全球的經(jīng)濟形式都不太好，整個行業(yè)競爭搶市場都比較激烈，所以特別需要研發(fā)新款熱門車型，但有壓力的話動力自然是不缺的