知己知彼,百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前,很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況,職業(yè)圈小編為您整理匯編了成都地鐵工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀成都地鐵的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等,以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解成都地鐵福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
錦繡無(wú)雙
成都地鐵 | 培訓(xùn)生
沒有房補(bǔ),無(wú)便宜的員工宿舍,還有600飯補(bǔ)。 一個(gè)字累,兩個(gè)字很累,三個(gè)非常累,有壓力,要背很多業(yè)務(wù)知識(shí),逢年過節(jié)都與自己無(wú)關(guān),手機(jī)24小時(shí)開機(jī)待命,工資四五千,拿著賣白菜錢,操著賣白粉的心。 站務(wù)崗位工資夠一個(gè)人在成都生活(租房子,基本生活費(fèi),休一天還可以出去旅游,2000+2000),現(xiàn)在工作時(shí)間安排是三班倒,上三天休一天(一天白班,一天夜班,一天早班)以此輪換,基本按八小時(shí)制,月月有考試,好好干,還是有前途
職朋用戶
成都地鐵 | 車輛維護(hù)
車補(bǔ),房補(bǔ),話補(bǔ)基本都有,沒有補(bǔ)充保險(xiǎn),過節(jié)有點(diǎn)錢,沒什么特別的待遇,整體來說一般,與其他同等單位差不多
在成都地鐵工作的人91%的反饋有社保(5險(xiǎn)),3%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),3%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源:以上成都地鐵社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
在成都地鐵工作的人4%的反饋不清楚,88%的反饋有,7%的反饋無(wú),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源:以上成都地鐵住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
---|---|---|---|
站務(wù)員 | 3250 | 7200 | 1700 |
司機(jī) | 4617 | 7600 | 2000 |
值班員 | 4666 | 5000 | 4000 |
地鐵安檢 | 5799 | 7000 | 4500 |
站務(wù) | 3783 | 4100 | 3250 |
職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
根據(jù)工作年限略微漲幅 薪酬體系相當(dāng)完善 一分一角都算得很清楚 剩下的都是湊字?jǐn)?shù) 自己慢慢體會(huì) 懂得都懂 反正來了就懂了 就這樣吧
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術(shù)管理
兩三年漲一次,每次月薪長(zhǎng)1-2K,薪酬體系較為完善,職級(jí)分明,晉升體系完善,不過很多職位一年望到頭,競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)大
職朋9728267
成都地鐵 | 司機(jī)
沒有 我都是算的平均工資 晉升機(jī)會(huì)很渺茫 如果特別愛背書 有點(diǎn)關(guān)系的還行 普通人只能老老實(shí)實(shí)的干下去 而且這里大多數(shù)管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9656262
成都地鐵 | 地鐵安檢
有,年底發(fā),流動(dòng)性不大,畢竟進(jìn)來的大部分都是天坑專業(yè),也沒多少可以去的地方。也可以長(zhǎng)期發(fā)展吧。流動(dòng)性不大,畢竟進(jìn)來的大部分都是天坑專業(yè),也沒多少可以去的地方。也可以長(zhǎng)期發(fā)展吧。
在成都地鐵工作的人55%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,10%的反饋偶爾晚下班,14%的反饋經(jīng)常晚下班,2%的反饋經(jīng)常很晚下班,5%的反饋輪班(兩班倒),11%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源:以上成都地鐵是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
在成都地鐵工作的人11%的反饋周六經(jīng)常加班,1%的反饋周日經(jīng)常加班,10%的反饋周六周日均加班,23%的反饋周六周日偶爾加班,15%的反饋周六周日均不加班,36%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源:以上成都地鐵周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得,數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確,僅供參考。
職朋9501514
成都地鐵 | 值班員
倒班肯定準(zhǔn)時(shí)下班撒 從不加班 年假就按國(guó)家規(guī)定來 一天不多 一天不少 單雙休不存在的 等你那天上管理層了就雙休了
職朋9472735
成都地鐵 | 供電技術(shù)管理
正常雙休,每個(gè)月有一兩個(gè)夜班,朝九晚五,也有倒班的情況,四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)白夜休休。周末會(huì)值班,國(guó)自然可以調(diào)休
職朋9728267
成都地鐵 | 司機(jī)
晉升機(jī)會(huì)很渺茫 如果特別愛背書 有點(diǎn)關(guān)系的還行 普通人只能老老實(shí)實(shí)的干下去 而且這里大多數(shù)管理崗位都滿了晉升非常難
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
按照不同序列區(qū)分,畢業(yè)生入職工資只和學(xué)歷掛鉤。之后的晉升需要看年限和績(jī)效。晉升機(jī)制越來越繁雜了。
一天
成都地鐵 | 電氣技術(shù)管理員
同事之間氛圍還是比較好的,但是工作很多都是無(wú)用的內(nèi)卷,非常消耗人,看個(gè)人心態(tài)吧,很多無(wú)意義的工作,讓工作得電時(shí)候情緒很煩,比較適合心態(tài)好的人??磦€(gè)人心態(tài)吧,很多無(wú)意義的工作,讓工作得電時(shí)候情緒很煩,比較適合心態(tài)好的人。
曹焱兵的哥哥曹玄亮
成都地鐵 | 培訓(xùn)生
同事都很年輕,氣氛不錯(cuò),領(lǐng)導(dǎo)水平一般,可能是因?yàn)轭I(lǐng)導(dǎo)年紀(jì)比較小經(jīng)驗(yàn)不足的原因吧??傊莻€(gè)年輕團(tuán)隊(duì)
職朋用戶
成都地鐵 | 機(jī)電技術(shù)人員
看工作情況,正常情況下還是能準(zhǔn)時(shí)下班,如果負(fù)責(zé)安全之類的加班要多些,另外負(fù)責(zé)的東西出問題的時(shí)候隨時(shí)會(huì)加班,周末輪著值班,能申請(qǐng)補(bǔ)休,
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
節(jié)奏看情況而定,會(huì)有加班的可能。周末節(jié)假日需要值班?;旧峡梢园磿r(shí)下班。忙的時(shí)候需要加班。加班會(huì)核算為加班工時(shí)
職朋用戶
成都地鐵 | 機(jī)電技術(shù)人員
壓力還是較大,主要有安全壓力,怕運(yùn)營(yíng)的設(shè)備出問題,因?yàn)槭菄?guó)企形式主義,官僚主義比較嚴(yán)重,另外負(fù)責(zé)項(xiàng)目壓力比較大
職朋9713132
成都地鐵 | 應(yīng)屆畢業(yè)生
壓力視個(gè)人而定,沒有心態(tài)不平衡就沒有壓力。沒有大額金錢消耗就沒有壓力。壓力來自于心態(tài)。工作中的壓力jia