中通客車控股股份有限公司 111人分享
中通客車控股股份有限公司 111人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了中通客車控股股份有限公司工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀中通客車控股股份有限公司的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解中通客車控股股份有限公司福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
Mr.Casual
中通客車控股股份有限公司 | iqc質(zhì)量工程師
五險(xiǎn)一金有，工資低，過(guò)年過(guò)節(jié)都有福利，而且晉升空間不大，老牌國(guó)企，不會(huì)有什么大的發(fā)展前途。工資每個(gè)月15日發(fā)，沒(méi)拖欠過(guò)。
月浮霜
中通客車 | 車間技術(shù)員
五險(xiǎn)一金都有，只是少。房補(bǔ)沒(méi)有。優(yōu)于其他公司的福利應(yīng)該是沒(méi)有吧。這里有的人家都有，人家有的可能這里沒(méi)有。
在中通客車控股股份有限公司工作的人91%的反饋有社保(5險(xiǎn)),4%的反饋都沒(méi)有,4%的反饋不清楚,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上中通客車控股股份有限公司社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在中通客車控股股份有限公司工作的人87%的反饋有,12%的反饋無(wú),具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上中通客車控股股份有限公司住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 員工 | 3400 | 6000 | 800 |
| 銷售經(jīng)理 | 2633 | 4000 | 1000 |
| 一般會(huì)計(jì)人員 | 5000 | 5000 | 5000 |
| 3d建模技術(shù)人員 | 7500 | 7500 | 7500 |
| 一般財(cái)務(wù)人員 | 6000 | 6000 | 6000 |
碎影
中通客車控股股份有限公司 | 普工
薪酬不增反減。上了六七年班。工資倒不如前幾年。公司效益一直再增長(zhǎng)。發(fā)財(cái)了。但是發(fā)到底層員工手里的工資太少。
碎影
中通客車控股股份有限公司 | 普工
以前有1000塊錢效益獎(jiǎng)，現(xiàn)在幾年都沒(méi)有了。高溫補(bǔ)貼都沒(méi)有了。夏季高溫費(fèi)兩年沒(méi)有發(fā)過(guò)。一天5塊加班補(bǔ)助三個(gè)月發(fā)了100，
hmpmp
中通客車控股股份有限公司 | 客戶經(jīng)理
公司年終獎(jiǎng)業(yè)務(wù)方面需要完成業(yè)績(jī)才有相應(yīng)年終獎(jiǎng)，一般銷量越高，回款越多，年終獎(jiǎng)越多。一般在年底或者年后。
在中通客車控股股份有限公司工作的人28%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,26%的反饋偶爾晚下班,28%的反饋經(jīng)常晚下班,16%的反饋經(jīng)常很晚下班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上中通客車控股股份有限公司是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在中通客車控股股份有限公司工作的人45%的反饋周六經(jīng)常加班,16%的反饋周日經(jīng)常加班,14%的反饋周六周日均加班,11%的反饋周六周日偶爾加班,4%的反饋周六周日均不加班,7%的反饋周六周天輪班,具體見(jiàn)以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來(lái)源：以上中通客車控股股份有限公司周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
Mr.Casual
中通客車控股股份有限公司 | iqc質(zhì)量工程師
沒(méi)有準(zhǔn)時(shí)下過(guò)班，每天都有加班，而且周六周日基本都上班，沒(méi)有固定時(shí)間。法定節(jié)假日從來(lái)沒(méi)放全過(guò)。
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中通客車控股股份有限公司 | 研發(fā)
工作時(shí)間很長(zhǎng)，晚上正常下班一般是晚上八點(diǎn)左右，加班挺嚴(yán)重，年假看心情，單休工作時(shí)間很長(zhǎng)，晚上正常下班一般是晚上八點(diǎn)左右，加班挺嚴(yán)重，年假看心情，單休
職朋用戶
中通客車 | 精益專員
管理、技術(shù)、營(yíng)銷，普通員工，經(jīng)理、助理，部長(zhǎng)，總助理，副總，總經(jīng)理，董事長(zhǎng)，晉升是個(gè)迷，薪酬倒掛嚴(yán)重，和能力關(guān)系不大，員工流動(dòng)性大
職朋9736428
中通客車控股股份有限公司 | 客車底盤工程師
總成設(shè)計(jì)師 總成主管 產(chǎn)品底盤/電器/車身經(jīng)理 產(chǎn)品經(jīng)理 部門經(jīng)理 部門院長(zhǎng) 總成設(shè)計(jì)師在10-12 總成主管12-18 其余不知，
職朋用戶
中通客車 | 精益專員
還行，但關(guān)系復(fù)雜，國(guó)企通病，領(lǐng)導(dǎo)以穩(wěn)定為主，建議有其他選擇就不要來(lái)，不同部門氛圍差別較大，大家表面都很客氣，涉及利益也會(huì)撕破臉
職朋用戶
中通客車控股股份有限公司 | 大區(qū)經(jīng)理
壓力比較大，大年初三讓出差，還有比這個(gè)更苛刻的企業(yè)嗎？公司領(lǐng)導(dǎo)幫派嚴(yán)重，站錯(cuò)隊(duì)就難有發(fā)展。
職朋9763788
中通客車控股股份有限公司 | 車身研發(fā)
節(jié)奏一般，下班不準(zhǔn)時(shí)，加班一定，實(shí)習(xí)期不加班。單休，加班沒(méi)有加班費(fèi)。說(shuō)是有項(xiàng)目獎(jiǎng)金和季度獎(jiǎng)，不知道能給多少，看公司的效益。
職朋9736428
中通客車控股股份有限公司 | 客車底盤工程師
工作節(jié)奏快，因?yàn)槿松?，每個(gè)人身兼數(shù)職，忙的時(shí)候訂單或者新車忙不過(guò)來(lái)，閑的時(shí)候各種標(biāo)準(zhǔn)雜七雜八雜事一堆。周六正常上班，周日忙的時(shí)候強(qiáng)制上半天班，其他時(shí)候根據(jù)車型設(shè)計(jì)情況，完不成的來(lái)加班。義務(wù)加班。
職朋9763788
中通客車控股股份有限公司 | 車身研發(fā)
壓力還行，主要就是作項(xiàng)目的時(shí)候，有的時(shí)候比較急，催的緊，并且國(guó)外市場(chǎng)打開(kāi)了，效益慢慢上去，公司就會(huì)忙起來(lái)了。
職朋9736428
中通客車控股股份有限公司 | 客車底盤工程師
壓力倒是不大。兢兢業(yè)業(yè)干好自己的本職工作就行，就是在22年疫情期間有過(guò)優(yōu)化人員的先例，不保證后期銷量不好會(huì)不會(huì)出現(xiàn)，