深圳地鐵 319人分享
深圳地鐵 319人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了深圳地鐵工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀深圳地鐵的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解深圳地鐵福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機(jī)會等等。
職朋9654799
深圳地鐵 | 車輛工程師
神們都是交最多的，這些無可挑剔除了工資少點(diǎn)都是交的很多的還是沒得說的能進(jìn)入深圳地鐵還是很幸運(yùn)的啊
職朋用戶
深圳地鐵 | 機(jī)電技術(shù)員
單位有宿舍，沒有房補(bǔ)，交通補(bǔ)助，有公積金繳存比例比較地，有補(bǔ)充醫(yī)療保險(xiǎn)，大家相處的都還可以
在深圳地鐵工作的人92%的反饋有社保(5險(xiǎn)),2%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),1%的反饋都沒有,2%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳地鐵社會保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳地鐵工作的人2%的反饋不清楚,91%的反饋有,5%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳地鐵住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 站務(wù)員 | 3936 | 8500 | 1440 |
| 司機(jī) | 7563 | 12333 | 3500 |
| 車輛檢修工 | 5894 | 11000 | 4350 |
| 客車司機(jī) | 5075 | 7000 | 2500 |
| 電客車駕駛員 | 10332 | 13000 | 8000 |
職朋9771570
深圳地鐵運(yùn)營公司 | 自動化技術(shù)
還沒漲，聽說很久都沒漲過了，不知道未來會怎樣。薪酬體系是啥？校招進(jìn)來的按崗定薪，雙非研究生試用期5.6k,轉(zhuǎn)正后7k。
拾箋
深圳地鐵 | 變電共
一年漲一次，也可能不漲，最近有降，幅度1000左右，薪酬體系完善，其他工資準(zhǔn)時(shí)發(fā)，畢竟也算是國企，但是基層人員比較辛苦
職朋9654799
深圳地鐵 | 車輛工程師
有年終獎，幾萬元不等，年紀(jì)就發(fā)年終獎，這點(diǎn)還是比較不錯的絕對不拖欠工資，工作堪比公務(wù)員，必考公務(wù)員爽多了，公務(wù)員真不如地鐵
職朋用戶
深圳地鐵 | 機(jī)電技術(shù)員
公司有年終獎，現(xiàn)在一般3萬左右一年，一般除夕前發(fā)年終獎，平時(shí)工資技術(shù)員的話大概7.8千到手一個(gè)月，工作穩(wěn)定，領(lǐng)導(dǎo)很多都是之前的中專生，沒有什么水平
在深圳地鐵工作的人75%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,11%的反饋偶爾晚下班,3%的反饋經(jīng)常晚下班,1%的反饋經(jīng)常很晚下班,4%的反饋輪班(兩班倒),4%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳地鐵是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在深圳地鐵工作的人19%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,4%的反饋周六周日均加班,23%的反饋周六周日偶爾加班,19%的反饋周六周日均不加班,29%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上深圳地鐵周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
職朋9466692
深圳地鐵 | 駐站員
準(zhǔn)時(shí)下班，年假休兩個(gè)班，基本上不加班嗯，疫情影響 個(gè)工資吃不飽但是肯定是餓不死的，有能力就別再這里耗著
desson
深圳地鐵 | 養(yǎng)護(hù)管理員
工作時(shí)間是排班制，每個(gè)月固定休息四天，不會加班，年假10天，排修水金絲眼鏡的時(shí)候發(fā)現(xiàn)自己的頭發(fā)越來越少1分鐘左右即
_WKEWEI
深圳地鐵 | 車輛檢修工
初中高 晉級看公司政策 一個(gè)級別500多塊 分1級2級3級45678級別 站務(wù)大約56000司機(jī)最高7000 檢修6000同號 6000 設(shè)備6000 每年都有晉級
職朋用戶
深圳地鐵 | 車站站務(wù)員
站務(wù)員，站長，客服員，晉升機(jī)會不是很大，但是勝在穩(wěn)定，不會有失業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，如果沒有好的機(jī)會和職位還是l可以再這里當(dāng)條咸魚
職朋9744868
深圳地鐵 | 技術(shù)人員
工作氛圍和團(tuán)隊(duì)看領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，有的領(lǐng)導(dǎo)喜歡提各種各樣的要求、搞無休止的內(nèi)卷、下面的員工就會非常難受
Sexy
深圳地鐵 | 站務(wù)員
站著說話不腰疼的領(lǐng)導(dǎo)，人經(jīng)常被拖延下班時(shí)間，打死別干地鐵，各種坑不然就熬到死去，夜班上到死，就那樣
職朋用戶
深圳地鐵 | 機(jī)電技術(shù)員
夜班有補(bǔ)助，節(jié)奏一般，周末不怎么加班，處理事情起來有點(diǎn)著急，平時(shí)培訓(xùn)比較多，公會福利相對還可以
職朋用戶
深圳地鐵 | 維修工
按時(shí)上班，按時(shí)下班，不加班，嚴(yán)格控制每個(gè)月上班時(shí)間，很少加班，很少放假，如果上班時(shí)間多年底會有調(diào)休或者補(bǔ)助
Piu~
深圳地鐵 | 機(jī)電檢修
沒啥壓力 工作有很多前輩在指點(diǎn) 基本上三年就能學(xué)成 建議應(yīng)屆生過去 出來深圳地鐵也是一塊金字招牌
yummyc
深圳地鐵 | 通信工程師
工作壓力尚可，但鑒于收入水平中等，在深圳置業(yè)生活，經(jīng)濟(jì)壓力會比較大，人際關(guān)系處理需要自己拿捏也是一方面的壓力