北京飛機維修工程有限公司Ameco 53人分享
北京飛機維修工程有限公司Ameco 53人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了北京飛機維修工程有限公司Ameco工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計并解讀北京飛機維修工程有限公司Ameco的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解北京飛機維修工程有限公司Ameco福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
飽漲男孩??
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 生產(chǎn)工程師
生日當月有3 400生日卡，有補充醫(yī)療保險，公積金和社?；鶖?shù)按照工資收入實際繳納?？傮w來說，保底的工作，在一線城市生活會比較困難。
郭郭
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 人力資源專員
有幼兒園、員工本人和子女的補充醫(yī)療保險、企業(yè)年金。工作環(huán)境不錯，兩人一間大辦公室，有食堂和班車，福利待遇不錯
在北京飛機維修工程有限公司Ameco工作的人94%的反饋有社保(5險),5%的反饋都沒有,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京飛機維修工程有限公司Ameco社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在北京飛機維修工程有限公司Ameco工作的人94%的反饋有,5%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京飛機維修工程有限公司Ameco住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 技術(shù)員 | 4666 | 5000 | 4000 |
| 機務(wù) | 3021 | 3043 | 3000 |
| 工卡工程師 | 7000 | 7000 | 7000 |
| 一線工人 | 9000 | 9000 | 9000 |
| 一般財務(wù)人員 | 9600 | 9600 | 9600 |
職朋用戶
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工卡工程師
公司一般不漲工資，工資漲幅很小。公司薪酬體系相對完善。公司一般不漲工資，工資漲幅很小。公司薪酬體系相對完善。
望蜀川
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 一般財務(wù)人員
疫情三年沒漲，還下降了些。薪酬體系一般，不算完善，沒有明確的加薪體系。工資歸國航后有過2次普漲，后續(xù)遇到疫情再就是降薪，關(guān)年金，直到現(xiàn)在也沒恢復。工資漲幅不大，正常每年5%，疫情特殊降低工資。
在北京飛機維修工程有限公司Ameco工作的人85%的反饋基本準時下班,7%的反饋輪班(兩班倒),7%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京飛機維修工程有限公司Ameco是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在北京飛機維修工程有限公司Ameco工作的人35%的反饋周六經(jīng)常加班,7%的反饋周日經(jīng)常加班,21%的反饋周六周日偶爾加班,7%的反饋周六周日均不加班,28%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上北京飛機維修工程有限公司Ameco周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
郭郭
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 人力資源專員
國企文化，忙的人永遠在忙，閑的人永遠在閑。忙的人經(jīng)常加班，閑的人每天在睡覺散步等吃飯。整體人員效率比較低，十個人里有三個人在認真干活。
盜號者斬
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工卡助理工程師
工作時間基本穩(wěn)定，早8晚5，中間一小時午休；小組內(nèi)雙休需要輪流值班，節(jié)假日均正常放。轉(zhuǎn)正后，每年8天（64小時）的年假。因為有調(diào)休制度，且工作都是小組分擔完成，因此請假非常方便。
Skyscraper
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 一級技術(shù)員
試用期15級轉(zhuǎn)正14級，以后至少2-3年才能升一級，升一級漲薪很少，小幾百，到12過后再往上難度就很大了。晉升機會還是看所在單位和運氣，當然自己的實力也很重要。
職朋9645382
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 助理工程師
團隊氛圍同齡人較多比較和諧，公司領(lǐng)導分人，有的很負責，有點劃水。但整體公司氛圍不錯，基層都是有專門的師傅帶徒弟，能學到很多
Skyscraper
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 一級技術(shù)員
工作氛圍輕松，團隊直接很好說話。不過也要看工作量，而且人上一百形形色色，自己的運氣還是很重要的。自己的上級還是很給自己機會的。
職朋9731355
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工藝技術(shù)崗
公司工作量不是很大，下班時間不是很準時經(jīng)常加班但加班時間不是很長，周末有時加班，加班沒有加班費，但是加班算作績效內(nèi)。
盜號者斬
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工卡工程師
工作節(jié)奏取決于工作態(tài)度：積極的工作節(jié)奏往往是會比他人更辛苦一些。換句話說，能者多勞。下班一般非常準時，5點下班時間，沒有非常要緊的工作的話4點半就可以基本可以放松了，一線機械員4點就開始收拾東西醞釀下班了。周末的加班取決于工作崗位，我們部門周末需要有人值班，一個小組8人，周末或節(jié)假日輪流來。加班算加班工時，可以用于調(diào)休，也可以換加班費。當公司資金緊張的時候可能就不給換錢了。一個月最多換36個小時的工時——受限于局方規(guī)定——我工作四年，換滿36工時的話大約1000塊錢
職朋9731355
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工藝技術(shù)崗
工作壓力比較大，大修崗工作壓力能小點，在室內(nèi)，有空調(diào)。航線崗工作壓力非常大，倒班工作制，白夜休休而且在室外風吹雨淋高溫噪音等等，對身體損傷很大。
盜號者斬
北京飛機維修工程有限公司Ameco | 工卡工程師
一般在群體小組中工作時壓力不算大，特別是當你不想謀求發(fā)展的話可以工作地很輕松。當然若是在一些中樞崗位，比如做項目管理，一人負責一架飛機的停場，無數(shù)的人都會在他們不滿或者需要支援的時候找你來協(xié)調(diào)，壓力還是很大的