烏魯木齊鐵路局 210人分享
烏魯木齊鐵路局 210人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細(xì)了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了烏魯木齊鐵路局工資待遇相關(guān)專題。為您全面統(tǒng)計(jì)并解讀烏魯木齊鐵路局的工資待遇、加班情況、五險(xiǎn)一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進(jìn)一步了解烏魯木齊鐵路局福利補(bǔ)貼、工資漲幅、年終獎(jiǎng)、以及晉升機(jī)會(huì)等等。
魏十八
烏魯木齊鐵路局 | 供電段技工
除了沒之前的福利房，五險(xiǎn)一金都有，還有獎(jiǎng)金，國企的福利還好，算中等偏上，工資都按時(shí)發(fā)放，成為鐵路職工，坐火車高鐵都可以憑證上車。
職朋用戶
烏魯木齊鐵路局 | 車間主任
國企福利總體還說得過去，中等偏上吧，工資基本準(zhǔn)時(shí)發(fā)放，工資待遇基本比較平均，相差不大。現(xiàn)在也沒有福利房了，正常五險(xiǎn)企業(yè)都按時(shí)交，這個(gè)沒問題，總結(jié)一句話就是穩(wěn)定！
在烏魯木齊鐵路局工作的人92%的反饋有社保(5險(xiǎn)),2%的反饋有商業(yè)保險(xiǎn),4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上烏魯木齊鐵路局社會(huì)保險(xiǎn)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在烏魯木齊鐵路局工作的人5%的反饋不清楚,88%的反饋有,6%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上烏魯木齊鐵路局住房公積金統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 接觸網(wǎng)工 | 4771 | 9000 | 2250 |
| gps調(diào)度員 | 15332 | 20000 | 11000 |
| 調(diào)車員 | 3950 | 5000 | 3350 |
| 通信工 | 4112 | 6000 | 2000 |
| 機(jī)務(wù)乘務(wù) | 12500 | 13000 | 12000 |
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烏魯木齊鐵路局 | 車站值班員
每年一次漲工資，每年好像是三百多，但是實(shí)際到手的和上一年的是一樣的沒什么區(qū)別沒有，輪班制的，每天都是準(zhǔn)時(shí)下班，輪到加班就加班，輪不到就不加班，年假?zèng)]有，基本上都是缺人，沒人沒人，不給休，探親家從來都沒有休過。
鎖芯用戶
烏魯木齊鐵路局 | 工務(wù)段線路工
工資體系挺完整的，一年基本漲次工資，漲的幅度不是多大就兩三百，不過在沿線待著蒽話，有沿線補(bǔ)助呢，幾百到上千不等，具體要看分的地方。
魏十八
烏魯木齊鐵路局 | 供電段技工
有，一般6000-10000，每年大概會(huì)漲一次工資，大概有四五百左右，工資福利還算可以，當(dāng)然，要是想賺錢肯定去私企了 。
職朋用戶
烏魯木齊鐵路局 | 貨運(yùn)員
沒得年終獎(jiǎng)了，以前有，現(xiàn)在都取了，全都考績(jī)效。有的話一班年底一班12月底發(fā)年終獎(jiǎng)，以前多的時(shí)候20000左右的樣子
在烏魯木齊鐵路局工作的人47%的反饋基本準(zhǔn)時(shí)下班,10%的反饋偶爾晚下班,11%的反饋經(jīng)常晚下班,9%的反饋經(jīng)常很晚下班,8%的反饋輪班(兩班倒),10%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上烏魯木齊鐵路局是否準(zhǔn)時(shí)下班統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
在烏魯木齊鐵路局工作的人9%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,9%的反饋周六周日均加班,25%的反饋周六周日偶爾加班,17%的反饋周六周日均不加班,33%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計(jì)圖。
數(shù)據(jù)來源：以上烏魯木齊鐵路局周末加班情況統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會(huì)員的分享及投票統(tǒng)計(jì)所得，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性有可能會(huì)因?yàn)闃颖镜臄?shù)量影響而不準(zhǔn)確，僅供參考。
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烏魯木齊鐵路局 | 車站值班員
沒有，輪班制的，每天都是準(zhǔn)時(shí)下班，輪到加班就加班，輪不到就不加班，年假?zèng)]有，基本上都是缺人，沒人沒人，不給休，探親家從來都沒有休過。
職朋用戶
烏魯木齊鐵路局 | 車間主任
休息不正常，施工忙時(shí)就沒有休息，普通職工基本正常。由于施工在沿線，下班也在宿營車上。新疆環(huán)境不好，非?；臎觯瑳]有一點(diǎn)綠色?，F(xiàn)在鐵路系統(tǒng)管理也非常嚴(yán)，要求多，標(biāo)準(zhǔn)高，不好干。
職朋用戶
烏魯木齊鐵路局 | 貨運(yùn)員
很多包括職工，科級(jí)，處級(jí)干部，還可以，相差有點(diǎn)大4000 5000 6000 的都有各種各樣，崗位不一工資補(bǔ)一張，領(lǐng)導(dǎo)更多
不言而喻
烏魯木齊鐵路局 | a1司機(jī)
崗位級(jí)別從新入職的學(xué)員開始，學(xué)員，副司機(jī)，司機(jī)，指導(dǎo)司機(jī)，車間主任，大主任，副段長(zhǎng)，段長(zhǎng)。晉升機(jī)會(huì)考上司機(jī)后一年有一次。
魏十八
烏魯木齊鐵路局 | 供電段技工
工作節(jié)奏一般，偶爾晚下班，周末偶爾加班，有加班補(bǔ)助，鐵路局工作穩(wěn)定，吃不飽餓不死，周末偶爾會(huì)加班，年假?zèng)]有。
鎖芯用戶
烏魯木齊鐵路局 | 工務(wù)段線路工
基本上就沒有周末之說的，相對(duì)于在沿線上班的，一上班就十幾天，所以周末不休息，除非是法定節(jié)假日要加班的話就有加班費(fèi)，三倍工資。