1.筆試為行測(cè)+英語(yǔ)。
行測(cè)(沒有常識(shí)題):我沒有專門學(xué)過,但做著也還好,數(shù)學(xué)題有挺多不會(huì)。
英語(yǔ):很久不學(xué)英語(yǔ)的話,看著有點(diǎn)費(fèi)勁,難度和雅思差不多吧。一半是蒙的。
2.面試(結(jié)構(gòu)化)
第一輪:即興演講:準(zhǔn)備兩分鐘,說兩分鐘。
第二輪:無領(lǐng)導(dǎo)討論,題目:南航要設(shè)計(jì)一個(gè)積分兌換活動(dòng),你作為it需求管理人員,該怎樣完成這項(xiàng)工作?
(討論得不咋地,有幾個(gè)人都沒咋說話,說話的人也一大半時(shí)間在跑題,討論不起來。)
12個(gè)人淘汰了4個(gè)。
第三輪:終面。
1.自我介紹。
2.對(duì)這個(gè)工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個(gè)工作需要不符合,你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué),相比計(jì)算機(jī)專業(yè),我覺得自己有何優(yōu)勢(shì)?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。
南方航空公司營(yíng)銷it需求管理實(shí)習(xí)面試題
1.自我介紹。
2.對(duì)這個(gè)工作的理解。(我結(jié)合前面的討論回答的)
3.性格(內(nèi)向)和這個(gè)工作需要不符合,你是怎么看?
4.我的專業(yè)是數(shù)學(xué),相比計(jì)算機(jī)專業(yè),我覺得自己有何優(yōu)勢(shì)?
5.解釋一下自己的gpa和掛科問題。
初試是簡(jiǎn)短的自我介紹,簡(jiǎn)單介紹編號(hào)、學(xué)校、專業(yè)、英語(yǔ)等級(jí)、特長(zhǎng)等
然后考官會(huì)用英語(yǔ)發(fā)口令左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等,還有繞場(chǎng)一周。
返回后考官會(huì)讓說一句:南航歡迎您/Welcome aboard China Southern Airlines
復(fù)試是詳細(xì)的自我介紹和英語(yǔ)即興演說,每人發(fā)個(gè)紙條,紙條上有一個(gè)topic,說1~2分鐘,注意流利度和邏輯性,后面會(huì)挑人就剛才的自我介紹和即興演說進(jìn)行提問。
南方航空公司航空乘務(wù)員面試題
你為什么想做空乘、你為什么想在這里做空乘、有沒有面試別的航、為什么換工作、為什么不做專業(yè)對(duì)口工作等
南航營(yíng)銷委營(yíng)銷IT需求管理崗位一面
群面 即興演講+無領(lǐng)導(dǎo)小組討論,10個(gè)人一組,總共用時(shí)大概1小時(shí)
一、即興演講:隨機(jī)抽題,準(zhǔn)備2min,演講2min
二、無領(lǐng)導(dǎo)小組討論:3min讀材料,1min輪流闡述,10min自由討論,3min推選一個(gè)人總結(jié)發(fā)言。
南方航空公司營(yíng)銷IT需求管理面試題
即興演講的題庫(kù)很怪,全是數(shù)據(jù)分析相關(guān)的詞,我們那一組抽到的詞有:特征提取、數(shù)據(jù)字典、數(shù)據(jù)儀表板、情感分析、對(duì)比分析、數(shù)據(jù)預(yù)處理
無領(lǐng)導(dǎo)小組討論的案例:航空公司推出一項(xiàng)會(huì)員積分計(jì)劃,問(1)有什么數(shù)據(jù)指標(biāo)可以評(píng)估計(jì)劃的效果和改進(jìn)方向?(2)還可以采取什么方法來提高計(jì)劃的實(shí)施效果?
提前一天還是兩天給的騰訊會(huì)議號(hào),預(yù)定是第一組早上九點(diǎn)到十點(diǎn),結(jié)果一直等了大概20多分鐘才開始。需要兩個(gè)設(shè)備,兩個(gè)騰訊會(huì)議號(hào),一個(gè)主設(shè)備,一個(gè)旁邊監(jiān)考。這次面試參考價(jià)值不大,面試太趕,一組十個(gè)人,沒有自我介紹時(shí)間,每人一分鐘依次發(fā)表觀點(diǎn),十五分鐘自由討論,最后由一個(gè)組員進(jìn)行兩分鐘的匯報(bào),然后就直接趕在十點(diǎn)鐘之前結(jié)束了。
面試官問的面試題:南方航空公司實(shí)習(xí)軟件研發(fā)工程師面試題
航空公司在遠(yuǎn)程維修的信息化中遇到的問題,給出的有圖片等資料的傳輸速度慢、審批節(jié)點(diǎn)多且流程長(zhǎng),在故障信息的歸檔時(shí)要手動(dòng)添加標(biāo)簽等問題。
討論的有兩個(gè)問題,一個(gè)是給出上述問題的解決方案,另一個(gè)是在維修領(lǐng)域還有什么可應(yīng)用的IT技術(shù)。
(共284條) 南方航空公司
(共281條) 廈門航空
(共257條) 海南航空股份有限公司
(共54條) 南航
(共31條) 中國(guó)南方航空
(共122條) 四川航空
(共5條) 上海吉田拉鏈有限公司
(共5條) 珠海偉創(chuàng)力集團(tuán)
(共8條) 中國(guó)電器科學(xué)研究院有限公司
(共4條) 永清環(huán)保股份有限公司
(共9條) 長(zhǎng)春捷翼汽車零部件有限公司
(共9條) 深圳鵬鼎控股