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非常不完善，第一年、第三年（不是100%）升級加工資，之后基本就六年左右隨緣了。漲幅也比較低，績效激勵(lì)非常的雞肋，80%的員工都是沒有加成的，不但不高還要卷贏大部分同事，否則做再多也沒用。

沒漲過，只有領(lǐng)導(dǎo)看重的人才有機(jī)會(huì)漲工資，更多的都是拍馬屁拍出來的。當(dāng)然會(huì)拍馬屁也是一種本事。

分工廠基本不漲工資，因?yàn)橐咔檫€有可能降低工資，薪酬體系穩(wěn)定性很低，主要看領(lǐng)導(dǎo)，而且領(lǐng)導(dǎo)也是優(yōu)先為了保證公司股東的利益

說是說每年漲，5%左右。公司薪酬體系還是很完善的，畢竟是上汽的子公司。但今年整體車市效益不好，所以漲幅最小一檔，沒有什么起伏，和工作經(jīng)驗(yàn)掛鉤，時(shí)間越久的漲幅可能會(huì)高一點(diǎn)。

基本不怎么漲工資，普漲的話就每年漲個(gè)四五百塊。趕上今年情勢不好根本就沒有漲工資。晉升類漲工資也不多，等個(gè)三四年可能漲個(gè)一千多。

每年都會(huì)長，按照國家的漲幅來定，8%左右。薪酬體系還算完善，按照部門員工數(shù)給一定的漲工資名額，，領(lǐng)導(dǎo)來進(jìn)行評審，或根據(jù)全年績效考評來定

一般是ABCZ四類崗位，每個(gè)崗位一級工資都不一樣，一般一級在400-500左右，工資比較難漲要么能力特別突出要么能討好領(lǐng)導(dǎo)，有寫人4年了也沒漲一級工資，但是每年基礎(chǔ)工資會(huì)漲3%到6%還是很好的

等級工資很難漲的，但是每年可以普漲一兩百塊錢，公司的薪酬體系真的很有問題。辛苦的人一直在干活，閑的人卻拿很高的工資

一般每年會(huì)漲小級和大級，今年汽車形式不好，都沒漲，起薪可以，但漲幅太慢了；一般每年會(huì)漲小級和大級，今年汽車形式不好，都沒漲，起薪可以，但漲幅太慢了；一般每年會(huì)漲小級和大級，今年汽車形式不好，都沒漲，起薪可以，但漲幅太慢了