最后更新時間：2019-12-31 16:12:58

奇瑞萬達客車工資待遇怎么樣

奇瑞萬達客車工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有2位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計（截止2019年），奇瑞萬達客車平均工資為5402元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月，50%的工資收入位于區(qū)間7000-8000元/月。

平均工資

￥5402

更新于2019年12月

數(shù)據(jù)由圈友分享統(tǒng)計而得,可能存在偏差,僅供參考

薪酬分布圖

[{"name":"3K-4K","value":1},{"name":"7K-8K","value":1}]

最新奇瑞萬達客車工資待遇（共 2條）

奇瑞萬達客車工資待遇(共2條)

見習工程師工資待遇(貴陽，2019年)

2019-12-31 | 奇瑞萬達客車

工資待遇：

工資收入	月薪:3500元年終獎:2000元
五險一金	有社會保險(5險) 住房公積金：不清楚
上班時間	偶爾晚下班周六周日偶爾加班

公司及待遇點評：

在這里工作壓力大嗎？請說說壓力主要來自哪些方面？: 不怎么大。交通壓力，住房壓力，食宿不便，在郊區(qū)既然你踏入了社會，必然要承受外界的壓力，當承受不了的時候，就要像雪松一樣，學會適當?shù)貜澢幌拢@樣才不會被壓垮。大自然中的樹如此，生活中的人亦應如此；彎曲是順應和忍耐，忍是生活中彎曲的藝術。彎曲并不是見風使舵，更不是倒下和毀滅，而是為了退一步的海闊天空，是為了讓自己鍛煉得更加堅強
公司的工作節(jié)奏怎么樣？下班是否準時？周末需要加班嗎？有加班補助嗎？: 既然你踏入了社會，必然要承受外界的壓力，當承受不了的時候，就要像雪松一樣，學會適當?shù)貜澢幌拢@樣才不會被壓垮。大自然中的樹如此，生活中的人亦應如此；彎曲是順應和忍耐，忍是生活中彎曲的藝術。彎曲并不是見風使舵，更不是倒下和毀滅，而是為了退一步的海闊天空，是為了讓自己鍛煉得更加堅強
公司的崗位級別大概有哪些？公司的晉升機會怎么樣？各個級別工資大概多少？: 技術工晉升很難 500元上下浮動既然你踏入了社會，必然要承受外界的壓力，當承受不了的時候，就要像雪松一樣，學會適當?shù)貜澢幌拢@樣才不會被壓垮。大自然中的樹如此，生活中的人亦應如此；彎曲是順應和忍耐，忍是生活中彎曲的藝術。彎曲并不是見風使舵，更不是倒下和毀滅，而是為了退一步的海闊天空，是為了讓自己鍛煉得更加堅強

大客司機工資待遇(貴州貴陽，2015年)

2015-04-20 | 奇瑞萬達客車

工資待遇：

工資收入	基本工資:6000元津貼補助:200元年終獎:12000元
五險一金	有社會保險(5險) 無住房公積金
上班時間	基本準時下班周六周日均加班每年帶薪年假:15天每周工作天數(shù):7天

1 共 1 頁

上班時間（奇瑞萬達客車，共2條分享）

是否準時下班（共2條）共 2 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說偶爾晚下班逐條查看
周末是否加班（共2條）共 2 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說周六周日偶爾加班逐條查看
是否經(jīng)常出差（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說從不出差逐條查看
每年帶薪年假（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，平均有15天年假逐條查看
每周工作時間（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說 7天逐條查看

五險一金（奇瑞萬達客車，共2條分享）

是否有保險（共2條）共 2 人分享數(shù)據(jù) ，其中2人說有社會保險（5險）逐條查看
是否有公積金（共2條）共 2 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說無公積金逐條查看

在職員工口碑（奇瑞萬達客車，共2條分享）

對這家公司滿意嗎？（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人覺得一般逐條查看
后悔進入這家公司嗎？（共2條）共 2 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人覺得有點后悔逐條查看
工作環(huán)境/氛圍好嗎？（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說不好逐條查看
公司管理怎么樣？（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說一般逐條查看
能否學到東西？（共1條）共 1 人分享數(shù)據(jù) ，其中1人說能學到一點逐條查看

奇瑞萬達客車 - 員工說待遇

奇瑞萬達客車的崗位級別大概有哪些？公司的晉升機會怎么樣？各個級別工資大概多少？: 技術工晉升很難 500元上下浮動既然你踏入了社會，必然要承受外界的壓力，當承受不了的時候，就要像雪松一樣，學會適當?shù)貜澢幌拢@樣才不會被壓垮。大自然中的樹如此，生活中的人亦應如此；彎曲是順應和忍耐，忍是生活中彎曲的藝術。彎曲并不是見風使舵，更不是倒下和毀滅，而是為了退一步的海闊天空，是為了讓自己鍛煉得更加堅強
此信息由奇瑞萬達客車員工[見習工程師]分享于2019年10月