上海鐵路局 363人分享
上海鐵路局 363人分享
知己知彼，百戰(zhàn)不殆。求職者在求職面試前，很有必要詳細了解公司各方面的情況，職業(yè)圈小編為您整理匯編了上海鐵路局工資待遇相關專題。為您全面統(tǒng)計并解讀上海鐵路局的工資待遇、加班情況、五險一金等，以供求職者參考。你還可以從此專題中進一步了解上海鐵路局福利補貼、工資漲幅、年終獎、以及晉升機會等等。
職朋用戶
上海鐵路局南京供電段 | 電機鉗工
五險一金都交，有補充公積金，房補會發(fā)二十萬元，每月一千元，發(fā)滿兩百個月。節(jié)假日發(fā)一下米面糧油之類的東西。
熙熙
上海鐵路局 | 工務段職工
公積金按最高比例交的，房補一年2萬，40萬分20年拿，有補充的大額商業(yè)險，過年，過節(jié)，會發(fā)很多東西，生活用品不用愁了
在上海鐵路局工作的人91%的反饋有社保(5險),2%的反饋有商業(yè)保險,1%的反饋都沒有,4%的反饋不清楚,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上海鐵路局社會保險統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在上海鐵路局工作的人3%的反饋不清楚,87%的反饋有,8%的反饋無,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上海鐵路局住房公積金統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
| 職位名 | 平均工資 | 最高工資 | 最低工資 |
|---|---|---|---|
| 信號工 | 6497 | 10000 | 2020 |
| 線路工 | 7129 | 12000 | 3400 |
| 工程師 | 5568 | 9000 | 2800 |
| 工務段職工 | 10999 | 13000 | 8000 |
職朋9625048
上海鐵路局 | 大機操作工
一般只會普調(diào)，再想增長需要晉升，晉升較為困難，關系戶多，很難晉升，公司薪酬體系很差，晉升希望較為渺茫。
職朋用戶
上海鐵路局 | 南京寧東機務段動車司機
南京寧東機務段客車司機一個月工資多少，作息時間，待遇怎么樣，專業(yè)學的是鐵路，輻射大嗎？聽說掉發(fā)嚴重，對什么損傷大嗎
職朋9625048
上海鐵路局 | 大機操作工
無年終獎，只有平時的一些獎金，百日安全獎等，導致每月工資會多一些，平時工作會扣下一些工資等著寒暑假發(fā)，平時會有很多考核，考核答不上來一般就會扣工資
職朋用戶
上海鐵路局 | 給水值班員
我們的公司有年終獎，但不是很多，有時多，有時少，一般也就幾千到一萬多吧。發(fā)的時間也不是特別固定，有時元旦前，有時元旦后，有時會拖到春節(jié)發(fā)
在上海鐵路局工作的人75%的反饋基本準時下班,9%的反饋偶爾晚下班,3%的反饋經(jīng)常晚下班,4%的反饋經(jīng)常很晚下班,3%的反饋輪班(兩班倒),3%的反饋輪班(三班倒),具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上海鐵路局是否準時下班統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
在上海鐵路局工作的人10%的反饋周六經(jīng)常加班,2%的反饋周日經(jīng)常加班,3%的反饋周六周日均加班,34%的反饋周六周日偶爾加班,26%的反饋周六周日均不加班,23%的反饋周六周天輪班,具體見以下統(tǒng)計圖。
數(shù)據(jù)來源：以上上海鐵路局周末加班情況統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自職業(yè)圈會員的分享及投票統(tǒng)計所得，數(shù)據(jù)的準確性有可能會因為樣本的數(shù)量影響而不準確，僅供參考。
熙熙
上海鐵路局 | 工務段職工
工作時間早9晚5.周末雙休，不加班，年假按法定節(jié)假日！每年有10天帶薪年假，公司氛圍感好，工作不累，基本米油，三口之家不用買了！
熙熙
上海鐵路局 | 工務段職工
上班時間，基本穩(wěn)定，一般準時下班，不加班，年假什么都按法定節(jié)假日來，一般都是雙休，偶爾要換班，一般這個是領導來。但是經(jīng)?？荚?/p>
職朋用戶
上海鐵路局上?？瓦\段 | 列車員
鐵路里面的領導干部比職工都要多，只有3種級別干部和職工還有勞務工，公司完全沒有晉升機會有點世襲罔替的味道，能做干部的都是有后臺的我敢說沒有后臺的干部沒有，干部級別工資加獎金上萬還有很多灰色收入不祥，職工1萬左右勞務工3500左右
八神庵
上海鐵路局 | 科室副主任
就車站來講， 1.一線工人，有客運員（6000-9000）、客運值班員（8000-11000）、助理值班員（6000-9000）、車站值班員（9000-12000）等。 2.機關人員，有一般管理人員（7000-10000）、副科長（11000-14000）、科長（12000-16000）。 公司晉升對本科以上還可以，只要人品沒有問題，能力得到領導認可，會一步步向上走。
八神庵
上海鐵路局 | 科室副主任
工作氛圍還算可以，綜合部門均是應付日常的工作，客運管理部門還能發(fā)揮一點主觀能動性干點事情，行車部門主要以保安全為主要工作。
醫(yī)院麗麗麗
上海鐵路局 | 維修工
工作氛圍十分好，大家團結(jié)友愛，互相幫助，工作環(huán)境良好，人際關系簡單，會有生日會，年會，各種宴會，各種旅游，各種福利
職朋9709565
上海鐵路局 | 下崗工人
節(jié)奏慢 準時 不需要 有 生產(chǎn)設備部偶爾有加班，有加班工資。整體節(jié)奏還好，周末不加班；職能部、 門下班準時，特殊情況加班可以調(diào)休。
職朋用戶
上海鐵路局南京供電段 | 電機鉗工
節(jié)奏比較慢，有工作通知工作，沒工作就休息摸魚。下班比較準時。周末不用加班但有每月安排的值班工作，需要輪流值班，一個月大概1次。
職朋9709565
上海鐵路局 | 下崗工人
不大力的來源，主要包括生物生態(tài)層面的、精神心理層面的和社會層面三大類，這些不同的壓力源帶給我們的壓力感受又各不相同
張璐璐
上海鐵路局 | 橋隧工
壓力還好，主要是體力要求比較大，比較累，大部分都是體力活，剛來的時候很迷茫，感覺自己想民工，很累